Los vecinos y los comerciantes de la zona de Lepanto, en Córdoba capital, esperan que el nuevo aparcamiento compatibilice usos comerciales y vecinales. Tal y como anunció el pasado martes el delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, Bernardo Jordano, se construirá un nuevo parking en altura, de al menos dos plantas, en la trasera del antiguo cuartel de Lepanto. Se hará para compensar el centenar de plazas que se perderán en la ronda del Marrubial cuando comiencen las obras de remodelación de la avenida. La zona en la que se hará el parking ya funciona como tal y la gestiona el Centro Comercial Abierto de la Viñuela, cuyo presidente, Manuel Calvo, explica que hay cerca de 190 plazas que, entiende, se duplicarán con el futuro proyecto.
Sí apostilla Calvo que lo que le hubiera gustado a los comerciantes de la zona es que el Ayuntamiento les hubiera trasladado el proyecto, pues se han enterado por los medios de comunicación. El centro comercial abierto gestiona el espacio desde hace años a través de un convenio con el Ayuntamiento que se renueva anualmente y allí trabajan cuatro personas con discapacidad para tenerlo todo a punto. Como indica Calvo, ellos tienen asociados a los que tienen que dar servicio, teniendo en cuenta que, además, parte del parking es gratuito durante una hora si se compra en un comercio de la zona y de pago en cualquier otro caso.
Nuevo aparcamiento previsto en Lepanto. CÓRDOBA
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Lo que sí celebran los comerciantes es que el espacio vaya a ganar en calidad y en plazas con el nuevo aparcamiento, aunque de momento se desconocen los plazos que baraja el Ayuntamiento para ponerlo en marcha.
Un proyecto vecinal
El presidente del Consejo del Movimiento Ciudadano (CMC), Juan Andrés de Gracia, por su parte, recuerda que el aparcamiento era una petición del Consejo de Distrito Levante desde que se conociera el proyecto de reforma del Marrubial. En la segunda fase de rehabilitación de la avenida se intervendrá en la parte que pega a las viviendas, donde aparcan en torno a un centenar de vehículos ahora mismo. Durante la propia obra y una vez concluida, ese espacio (sea legal aparcar o no) se pierde.
Recuerda De Gracia que la remodelación deja esa parte de la avenida completamente peatonal y con zonas ajardinadas, de ahí que haya que plantear una alternativa para todos los vehículos que hasta ahora estacionaban ahí. Sí entiende el presidente del Movimiento Ciudadano que habrá un espacio de tiempo, no se sabe de cuánto, en el que ni estará hecho el nuevo aparcamiento ni se podrá aparcar en el Marrubial porque ya estará en obras.
De Gracia concreta que habrá que esperar a ver el plan de obras y analizar si los trabajos se harán por partes o aplicándose a toda la avenida desde el principio. También habrá que tener en cuenta los plazos en los que se hará el nuevo parking, que está en estudio, es decir, sin proyecto concreto. Luego habrá que sacarlo a contratación con los tiempos que la administración estipula.
Más alternativas
Los problemas de aparcamiento en esta parte de la ciudad, eso sí, no son nuevos. Como recuerda De Gracia, existían varias iniciativas para dotar de aparcamiento a estos barrios, pero al final ninguna salió adelante (excepto esta última anunciada por Jordano). En el mismo lugar donde se va a hacer el nuevo parking, Vimcorsa llegó a plantear uno subterráneo. Otra de las ideas era hacerlo bajo superficie, pero en la misma ronda del Marrubial. Se llegaron a realizar catas que evidenciaron la presencia de restos arqueológicos, por lo que esta propuesta quedó descartada.
Para el presidente del CMC, la clave es encontrar un lugar dónde meter a ese centenar de coches que se va a quedar sin sitio con las obras «de forma pronta», siendo la alternativa más viable la que ahora está estudiando Movilidad.